中兴汽车“二次创业”，G9抢占高端皮卡市场

　　随着生活质量的提高，越野一族群体越来越庞大。提及越野，浮现的代名词一直是征服、不屈、向生活挑战。一辆多功能性且舒适性强的皮卡，正是越野一族的梦中情车。

　　但在国内，越野始终是小众化的爱好，所以购买群体相对较少。而国内的厂商为了迎合大众口味，始终拒绝高端皮卡的产品开发，这使皮卡在国内一直处于中低端地位。但中兴汽车却敢于做行业的领头羊，携中兴G9进入高端皮卡市场，以敢于创新的企业理念，赢得了业内企业的一片喝彩，更得到了越野群体前所未有的关注。

　　中兴G9是“舒适性”和“多功能”的结合，从舒适性来看，中兴G9完全按照同级别的SUV打造，驾乘和智能娱乐都非常优秀。从多功能来看，中兴G9考虑到用户多种需求，短途旅游可装载户外设备，长途越野可装载水上摩托。两种设定，让中兴G9成为皮卡界可盐可甜的代表车！

　　中兴G9分为两个系列，乘用版和商用版。这两个版本均采用前双叉臂独立悬挂，后悬架方面，乘用版采用螺旋弹簧+多连杆+整体桥结构，而商用版则是采用了后钢板弹簧整体桥结构，能够适应泥泞、雨雪、山地、高原路况。但是无论选择哪个版本，外观均是霸气侧漏。长宽高为5692mm*2045mm*1920mm，轴距为3213/3513mm，接近六米的车身，虽是一个“大块头”，但在另一方面也展示出了越野人的硬汉豪情。

　　拥有七十余年军车制造历史的中兴汽车，在皮卡领域有着深厚的积累，除了在外形上下功夫外，整车性能也是齐头并进。中兴G9在动力方面低转速高扭矩特点极为鲜明，1500转即可达扭矩峰值，发动机转速1000转时所对应扭矩为243N·m，横向对比长城炮该转速时的184N·m高出近60N·m，专业级的越野底盘，任你穿沙越林，绝对是高端越野玩家的不二选择。

　　中兴作为一家72年的老牌车企，军工品质已得到国内的充分认可，但中兴汽车并不止步于此，始终是创新的排头兵。中兴汽车在不断渗透国内市场的同时，还在争取国际化走出去，无论是乘用车市场还是新能源市场，都是中兴汽车积极探索的领域，中兴汽车始终保持自己在市场上强有力的核心竞争力。